Disgrifiad o orsaf reilffordd strwythur dur

Fel rhan bwysig o draffig trefol, mae adeiladu gorsafoedd rheilffordd yn bwysig iawn. Mae strwythur dur hefyd yn chwarae rhan sylweddol wrth adeiladu gorsafoedd rheilffordd. Mae strwythurau dur nid yn unig yn bodloni'r arddull bensaernïol fodern ond hefyd yn lleihau costau adeiladu.

Manteision strwythur dur gorsaf reilffordd

1. Cryfder uchel ac ysgafn

Mae dwysedd y strwythur dur yn isel, ac mae'r strwythur adeiladu a ffurfiwyd yn ysgafnach, a all leihau gofynion strwythur y sylfaen wrth sicrhau sefydlogrwydd yr adeilad, ac arbed y gost adeiladu yn fawr.

2. Eco-gyfeillgar ac yn gynaliadwy

Mae strwythurau dur yn lleihau'r defnydd o sment a deunyddiau eraill yn sylweddol, gan arwain at yfed ac allyriadau ynni is. Mae'r defnydd o ddur ailgylchadwy yn cyd -fynd ag arferion adeiladu cynaliadwy, gan gyfrannu at ôl troed carbon llai.

3. Perfformiad seismig da

Wedi'i ddylunio gyda phibellau wedi'u weldio a chyplau dur, mae'r perfformiad seismig o strwythur dur gorsaf reilffordd yn sicrhau diogelwch teithwyr a hirhoedledd strwythurol.

Cydrannau gorsaf reilffordd strwythurol dur parod

Strwythur cynradd	Trawstiau wedi'u weldio-h, colofnau blwch, ac ati.
Strwythur	Cyplau pibellau, cyplau dur
Opsiynau materol	ASTM A36, ASTM A572, S355, S460, Q235B, Q355B, ac ati.
Safonau Strwythur Dur	AISC 360%, EN 1090, AS4100
Safonau weldio	AWS D1.1% 2fD1.1M% 2c ISO 3834% 2c AS% 2fNZS 1554.1
Triniaeth arwyneb	HDG, Haenau (Rhyngwladol, Jotun, Hempel)

Oriel y Prosiect

Rhag -fframio ffrâm ddur gorsaf reilffordd

Strwythur dur gorsaf reilffordd

I gloi

SynergiaMae gorsafoedd rheilffordd strwythur dur parod yn grefftus i fodloni gofynion seilwaith tramwy trefol modern. O'i gyfuno â chywirdeb strwythurol, hyblygrwydd esthetig, a lleoli cyflym, gallwn ddarparu datrysiadau strwythur dur gorsaf reilffordd cost-effeithiol ac amgylcheddol gyfrifol.

Tagiau poblogaidd: Gorsaf Reilffordd Strwythur Dur, Strwythur Dur China Gwneuthurwyr gorsafoedd rheilffordd, cyflenwyr, ffatri

Strwythurau dur gorsaf reilffordd
Llunion	TEKLA / BIM / CAD
Safonau	Freg	Cartref	Fel	En
Deunyddiau	Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F	A36 A283 (gr.c/gr.d) A572 (gr.42/gr.50/gr.55/gr.60/gr.65)	Fel 3678 gr.250 Fel 3678 gr.350 Fel 3678 gr.450 Fel 3678 gr.500 Fel 3678 gr.550 Fel 3678 gr.600	S235JR/JO/J2 S275jr/jo/j2 S355JR/JO/J2 S420n, nl S460N, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL
Tymheredd Gwaith	Uchod - 196 gradd
Safonau weldio	GB 50661-2011 /AWS D1.1 /1.1m [{5}} /AS /NZS 1554.1: 2004 /ISO5817 /EN 1090
Triniaeth arwyneb	Tywod (ergyd) ffrwydro / golchi asid
Cotiau	HDG (DFT yn fwy na neu'n hafal i 85μm) Paentio (DFT yn fwy na neu'n hafal i 125μm. Brand adnabyddus: Rhyngwladol / Jotun / Hempel)
Safonau Bolltau	Freg	Cartref	En	Jis
Bolltau pen hecs	GB/T1231	ASTM A490 ASTM A325	En 14399-4 en 14399-3	Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10T
Bolltau rheoli tensiwn	GB3632	ASTM A325TC ASTMA490TC	En 14399-10	Jis II -09- S10T
Stydiau weld	GB/T 10433	Awsd1.1	ISO 13918	JIS B1198

Gorsaf reilffordd strwythur dur